倾角传感器的最佳优势就是可以直接输出角度等倾斜数据，可以用来显示客机的俯仰角度姿态和侧滚角度姿态。

　　飞机有一个重要仪表叫做姿态指引仪，这个仪器需要一个非常重要的电子器件就是倾角传感器。倾角传感器通常安装在硬度非常好的客机的机翼上，当客机在起飞的时候，倾角传感器可以实时的把客机当前的起飞俯仰角度测量出来，并可以通过数字或者模拟量的信号传输到客机的飞行仪表的综合显示系统。

　　在客机正常飞行的时候，倾角传感器可以实时的把客机当前的飞行俯仰角度和侧滚角度测量出来，并把倾角信号传输到显示系统，使得机长或者副驾驶能够实时的了解客机当前的飞行姿态，大大提高了客机飞行的安全性。

　　随着现代飞机对大气数据信息的数量和其精度要求的不断提高，使得在飞机上广泛采用大气数据计算机来测量各种大气数据信息，其最基本的信息是飞行高度、指示空速、真空数、M数、大气温度和密度六个，其余信息皆由这6个信息演变而来。

　　可以发现，这6个信息又依靠全压、静压、总温和攻角四个原始参数解算而来。准确地测量这些原始参数，对保证大气数据计算机精确、可靠地工作是十分重要的，这对测量全压和静压的压力传感器要求也具有高重复性、稳定性和高精度性。

　　压力传感器主要应用在加速度、压力和力等的测量中。如压力式加速度传感器是一种常用的加速度计。它具有结构简单、体积小、重量轻、使用寿命长等优异的特点，应用在飞机的振动和冲击测量中。压力传感器也可以用来测量飞机发动机内部燃烧压力的测量与真空度的测量。